始于连接 终于应用 运营商物联网应用发展蓄势待发

云栖网：过去20年，电信运营商基本完成了对人的连接，当人口红利消失，消费市场趋于饱和，物联网及行业应用迎来黄金时期。运营商在物联网产业链中除了提供网络支撑外，与生态圈其他厂商纷纷试水各垂直行业。运营商的目光正从“人的连接”转向“物的连接”，通过物联网进入垂直行业，开拓新的收入来源。

运营商IoT应用群雄并起

基于自身在管道和平台的优势，三大运营商进而吸引其他环节合作伙伴资源，打造行业应用产品或以集成商身份为客户提供端到端解决方案。总体而言，当前的物联网应用集中在智慧城市、工业能源、智慧交通、科技金融、智慧农业、医疗健康等垂直领域的移动物联网解决方案。

三大运营商中，中国电信采用“自有管道+自有平台+解决方案”的模式，在国外运营商中Vodafone、Version也采用同样模式，在此模式下，中国电信在交通物流、健康医疗、工业制造领域进行了重点应用;中国联通、AT&T、Telefonica则采用“自有管道+合作平台+解决方案”在物流、健康医疗、能源行业进行了重点应用;中国移动、Telenor、德国电信则采用“自有管道+设备云+解决方案”模式在交通物流、健康医疗、公共安全行业进行了重点应用。

物联网应用是产业链最后一环，三大运营商各有侧重，也有很大一部分业务重叠。说明市场还处于群雄并起的竞争阶段。在竞争最激烈的智慧城市、交通物流、能源环保等领域都可以看到三大运营商的身影。

多领域打造精品

物联网的兴起带动了工业、汽车行业、城市建设等领域的智能化升级。运营商在智慧城市建设中的灯联网、远程抄表、智慧水务等诸多行业应用都有所建树。在2018中国物联网产业生态大会上中国电信物联网公司产业链合作部副总经理陈昊表示，中国电信正在打造物联网生态圈，依托精品网络和卓越平台，聚合各行业优质合作伙伴为客户提供端到端完整的解决方案。在公共服务领域，中国电信全面参与智慧城市建设，采用NB-IoT技术打造智慧路灯解决方案，实现路灯智能管理，并可实现故障报警、灯具线缆防盗等功能，降低运维成本近50%，节电20%以上;在停车管理上，采用NB-IoT技术的车位检测设备，可实现停车位的查询、预订与导航服务，车位使用率提升3倍;在民生服务方面，推进水务、燃气远程抄表，实现管网全程监控，有效降低水务和燃气公司运营成本，自来水漏损率降低超过5个百分点。

中国移动则以“大连接”战略为指导，立足“云、管、端”架构，建设物联网综合服务能力。截至目前，中国移动物联网用户超过了2.3亿，成为全球用户规模最大的物联网专用网。正是具备了有力地物联网络建设，中移动和产业链各方行业合作伙伴进行合作，深耕垂直行业市场，在交通、金融医疗、物流等行业已拥有一些成熟的应用。在交通领域中移动重点应用有：OBD车队管理、校车监控、公车管家;工业制造领域重点应用为：工作流管理、现场作业管理、设备运维管理;金融领域主要聚焦移动支付、辅助征信查询平台、融资租赁监控等;物流领域重点应用有：RFID、仓储信息化系统、运输管理系统;医疗健康领域布局食品安全、居家养老、智慧医院、医疗影像云等……

此外在浙江宁波、深圳龙华，中国移动通过连接管理平台(CCMP)，打造一个城市物联网IoT云平台，形成多张通信网、一个管理平台(CCMP)、一个城市IoT平台(OneNET)，N个应用，实现城市各类基础设施的海量接入。OneNET设备接入主要分布在智能家居(34.43%)、工业能源(15.74%)、车载设备(7.87%)、共享经济(1.87%)等领域占比较大。

中国联通目前正在建立起广泛的物联网连接能力。在2017年三季度联通NB-IoT在全国11个省进行试商用;到2018年5月17日，中国联通宣布已实现NB-IoT网络全国覆盖。其连接管理平台已上升到7.0版本，已具备满足“全球连接”的能力。基于物联网平台，联通在制造业、智慧城市、智慧环保、车联网、智慧农业等重点领域打造应用能力，已合作近两万家行业客户。为建立更广泛的产业合作建立物联网产业联盟，副理事长单位34家，联盟成员超过100家。

车联网带动产业链发展

在2018中国物联网产业生态大会上，业内专家普遍认为，目前物联网应用主要集中在车联网、家居物联网以及健康医疗等领域。移动Labs高级专家王峰认为，在即将来临的5G时代，车联网产品能够将整个物联网产业带动起来，甚至能够带动整个城市和交通的变化。

目前，车联网市场正在逐步走向繁荣，预计2020年，V2X市场将突破6500亿元;中国V2X用户将超4000万，渗透率将超20%，市场规模超过2000亿元。运营商传统业务已然优势不明显，通信收入仅占比10%，而车联网对于运营商来说不仅仅新型业务也将是颠覆性变革。

目前，在三大运营商车联网发展中，中国联通占据市场优势。中国联通研究院车联网高级总监刘琪表示，中国联通已与40余家车厂直接签署合同，平台联网用户超过150万，各种联网用户超过900万，市场份额超过70%。中国联通关注通信网络C-V2X，C-V2X技术实现车-车、车-路、车-人的实时通信，构建新型智能交通生态环境。中国联通已牵头其在3GPPLTEeV2X标准立项,2018年联通将启动C-V2X设备及测试企业标准。

车联网同样也是中移动重点发力领域，今年5月，在开罗举办的ITU-T(国际电信联盟电信标准局)SG20会议上，中国移动牵头完成了基于网联式(C-V2X)自动驾驶功能架构标准立项。据悉，中国移动政企公司今年还将成立全国集中的新的“车联网公司”，作为中国移动在交通行业的销售支撑和建设运营主体，为中国移动在交通行业的发展突破。

始于连接终于应用

在未来，电信运营商要想真正在物联网世界里拥有自己的核心位置，还必须努力开发和运营杀手锏级应用。通信网络赋能的优势不断被侵蚀，互联网界阿里已经吹响了全面进军IoT的号角，留给运营商的时间窗口已经不多。电信与互联网分析师马继华认为，运营商要搭建大平台，建设大网络，管理大应用，避免被彻底管道化，否则，物联网也会是一个更大的坑。

可以说，物联网行业存在场景碎片化、缺乏规模效益的特点。应用的孵化需要运营商与每个行业企业的生产、业务流程深度集成，运营商需要大量垂直行业的专业知识和专家人才。

物联网产业链中，一般分为设备层、连接层、平台层和应用层，按照麦肯锡的研究，分别占市场规模的比例为22.77%、9.9%、32.67%和34.65%，而目前运营商主要集中在比例最小的连接层，这给运营商的创收带来巨大的挑战。运营商只有在抓好连接层的同时，向平台、应用发力，才能获得更大的收益。德瑞咨询顾问陈文豪认为，目前运营商NB-IoT的商业化进展处于第一阶段，即以连接为王;在夯实连接能力后，将以数据为王，实现基于数据的精准创新、智慧运营和业务创新;但最后，须是以应用为王，凭借数据平台的强大和扩展性构建应用汇聚平台的能力，类似移动互联网领域的APPStore，基于IoTStore支撑、触发各个行业的业务和服务创新。

物联网是离运营商固有优势资源最近的领域，但运营商要想挣脱“管道化”枷锁，就必须迈向高价值环节，培育新应用能力，迎接物联网爆发增长。